交通執(zhí)法人員年終總結：守護城市動脈的365天

老張的深夜值班手記

凌晨三點的北京二環(huán)路，路燈把老張的影子拉得老長。這位干了15年交通執(zhí)法的老隊長搓了搓凍僵的手，翻開了皺巴巴的值班日志。上周處理的那起渣土車闖紅燈事件還歷歷在目——司機王師傅紅著眼睛解釋："趕著送最后一車，孩子肺炎住院等著交押金..."老張依法開了罰單，轉頭卻聯(lián)系了救助站。這樣的故事，在他的年終總結里寫了178頁。

馬路上的數(shù)字密碼

全年累計巡查里程相當于繞地球1.2圈，處理違法停車數(shù)量能停滿3個足球場。但老張的總結里最顯眼的是另一組數(shù)據(jù)：校車專項檢查覆蓋率達100%，學校周邊新增減速帶47處。那個總在實驗小學門口賣煎餅的大姐現(xiàn)在見他就笑："自從裝了防撞柱，再沒見電動車撞上孩子。"

科技給鋼盔插上翅膀

新配發(fā)的智能記錄儀成了老張的"第三只眼"，上個月通過AI識別系統(tǒng)，他們隊里逮住了套牌車團伙。不過讓他驕傲的是自創(chuàng)的"土辦法"——把轄區(qū)所有快遞站三輪車編號管理，現(xiàn)在快遞小哥見到熒光綠的制服都會主動亮出電子通行碼。

罰單背后的溫度計

總結里夾著張?zhí)貏e的照片：暴雨天老張跪在積水中疏通排水口，身后是排成長龍的車輛。那年味十足的春聯(lián)還貼在他辦公室："嚴格執(zhí)法鐵面無私，暖心服務春風化雨"。今年收到的23面錦旗中，有18面來自曾被處罰過的司機。

明年要做的新功課

翻到總結最后一頁，老張用紅筆圈出重點：要學新施行的《道路交通安全法》修正案，還要帶徒弟們研究新能源車執(zhí)法規(guī)范。窗外晨曦微露，他合上總結本輕聲說："希望明年路暢人安的數(shù)字，能比今年更好看。"